潜水艦のホース ストリングには、スチール 's'、Lazy 's'、チャイニーズ ランタンなどのさまざまな構成タイプがあります。潜水艦ホースに浮力ブロックを追加した構成で、チャイニーズランタンが主に適用される構成タイプです。CALM システムでは、一点係留ブイが 4 ～ 8 本のアンカー チェーンで海底に固定されます。ブイにはターンテーブルとロータリーシールジョイントがあります。石油貯蔵バージのターンテーブルと一点ブイはワイヤロープや鋼製アームで接続されており、風見鶏のように360度回転させることができ、最小限の力で定位置に保持できる。運行中、原油は石油貯蔵バージまたは石油タンカーから浮遊ホースストリングを通ってブイに入り、その後一点のロータリーシールジョイントを通って海底ホースストリングと海底パイプラインに入り、最終的に埠頭の石油貯蔵庫に到達します。

オイル吸引および排出ホースのライニングは、流速 21 メートル/秒での連続運転に適したエラストマーと生地でできています。これらの値を超える速度が必要な場合は、購入者が指定する必要があります。エンドフィッティングとフランジ (フランジ面を含む) の露出した内外面は、EN ISO 1461 に準拠した溶融亜鉛めっきによって、海水、塩霧、伝送媒体によって引き起こされる腐食から保護されています。

CDSR は、ハンブルグ、ヒューストン、シンガポールにある設計センターを利用して、海底ホースストリングの構成調査、エンジニアリングスキーム調査、ホースタイプの選択、基本設計、詳細設計、設置設計およびその他のサービスをクライアントに提供できます。