潜水艦ホースの弦は、スチール「S」、怠zyな「S」、中国のランタンなどの異なる構成タイプを持っています。構成は、潜水艦ホースに浮力ブロックを追加することで形成されます。チャイニーズランタンは、主に適用された構成タイプです。穏やかなシステムでは、シングルポイント係留ブイは、4〜8個のアンカーチェーンを備えた海底に固定されています。ブイにターンテーブルとロータリーシーリングジョイントがあります。オイル貯蔵バージのターンテーブルとシングルポイントブイは、ワイヤーロープまたはスチールアームで接続されており、ウェザーコックのように360度回転させて、それを最小の力で位置に保つことができます。使用中、原油は、オイル貯蔵バージまたはオイルタンカーからのフローティングホースストリングを介してブイに入り、その後、単一点のロータリーシールジョイントを介して、潜水艦ホース弦と潜水艦パイプラインに入り、最終的にw頭の油貯蔵に到達します。

オイル吸引および排出ホースの裏地は、21メートル/秒の流速での連続動作に適したエラストマーと布地です。これらの値を超える速度が必要な場合は、購入者が指定する必要があります。エンドフィッティングとフランジ（フランジ面を含む）の露出した内部面および外部表面は、海水、塩霧、透過媒体によって引き起こされる腐食から、EN ISO 1461に従って熱いディップ亜鉛めっきによって保護されています。

ハンブルク、ヒューストン、シンガポールにあるデザインセンターに頼って、CDSRはクライアントに構成研究、エンジニアリングスキームの研究、ホースタイプの選択、基本設計、詳細設計、インストール設計、および潜水艦ホースストリングのその他のサービスを提供できます。