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Ship-to-Ship（STS）積み替え作業は、静止または航行中の互いに並んで配置された外航船の間で貨物を移送することですが、そのような作業を実行するには適切な調整、設備、および承認が必要です。オペレーターが STS 方式で一般的に輸送する貨物には、原油、液化ガス (LPG または LNG)、バルク貨物、石油製品が含まれます。
STS 運用は、一部の港で喫水制限に直面する可能性がある VLCC や ULCC などの非常に大型の船舶を扱う場合に特に役立ちます。また、桟橋に停泊する場合と比べて、停泊時間と係留時間の両方が短縮され、コストに影響を与えるため経済的でもあります。さらに、船舶が港に入らないため、港の混雑を回避できるという利点もあります。
海事部門は、STS 運用の安全を確保するための厳格なガイドラインとプロトコルを開発しました。国際海事機関 (IMO) およびさまざまな国内当局は、これらの移送中に遵守する必要がある包括的な規制を定めています。これらのガイドラインには、以下のすべてが含まれます。気象条件と環境保護に対する装備の基準と乗組員の訓練。
Ship to Ship 転送操作を実行するための要件は次のとおりです。
● 石油タンカーの作業を行うスタッフに対する適切な訓練
● 両方の船舶に適切な STS 機器が設置され、良好な状態にある必要があります。
● 関係する貨物の量と種類を通知して、作業を事前に計画します。
● 油移送中は乾舷の違いと両船の傾きに適切に注意する
● 関連する港湾管理当局からの許可の取得
● 利用可能な MSDS と国連番号でわかる貨物の特性
● 船舶間に確立される適切な通信および通信チャネル
● VOC 放出、化学反応などの貨物に関連する危険性については、移送に関わる乗組員全員に説明する必要があります。
● 消火設備と油流出設備を配備し、乗組員は緊急時にそれらを使用できるように十分な訓練を受けている必要があります。
要約すると、STS 運用には貨物の積み替えにとって経済的利点と環境上の利点がありますが、国際的な規制とガイドラインは厳格に遵守される必要があります。フォローしました安全性とコンプライアンスを確保するため。将来的には、技術の進歩と厳格な基準の実装により、STS トランスフェル できる世界貿易とエネルギー供給を確実にサポートし続けます。
日付: 2024 年 2 月 21 日