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1990年代初頭、中国の浚渫船では従来型の拡大カフ式排出ホースが依然として広く使用されており、そのホースの公称直径は414mmから700mmの範囲で、浚渫効率は非常に低かった。中国の浚渫産業の発展に伴い、このような浚渫パイプラインは浚渫プロジェクトのニーズにますます不向きになっていった。この状況を変えるため、CDSRは1991年にØ700鋼フランジ排出ホース（鋼製ニップル付き排出ホース）の研究開発を開始し、最初の試作ホースは中国のいくつかの主要浚渫会社で使用された。試作結果に基づき、CDSRはホースの材料、構造、および製造プロセスに関する改良研究を行った。その後、広州浚渫公司の支援を受けて、CDSRが製造した鋼フランジ排出ホース40本がマカオ空港の埋め立てプロジェクトで使用され、他のメーカーが供給したホースと比較された。
CDSRは、40本の試験用ホースの性能と使用条件に基づき、ホースの材質、構造、製造工程を改良し、改良版ホースを再度供給しました。最終的に、CDSRの鋼製フランジ排出ホースはユーザーから高く評価され、その性能指標は輸入品に劣らないことが証明されました。CDSRの鋼製フランジ排出ホースの研究開発は成功裏に完了し、中国の大型浚渫船で鋼製フランジ排出ホースが広く使用されることは既定路線となりました。
1997年、CDSRは南通文祥浚渫公司の新型200m³浚渫船向けにØ414鋼フランジ排出ホースを供給し、その後、これらのホースは蚌埠での浚渫プロジェクトで使用されました。1998年6月、蚌埠で第12回全国浚渫埋め立て技術会議が開催され、このØ414鋼フランジ排出ホースはすぐに会議のハイライトとなり、皆の注目を集めました。会議後、鋼フランジ排出ホースは拡大カフ排出ホースの優れた代替品として中国で急速に普及し、使用されるようになりました。それ以来、CDSRは浚渫ホースの変革、使用、開発において、中国の浚渫業界に新たな道を切り開いてきました。
30年以上が経過しましたが、CDSRは常に新製品の開発を永遠のテーマとしてきました。ホース補強の改良、浮体式排出ホースの開発成功、装甲ホースの開発成功、オフショア石油ホース（GMPHOM 2009）の開発成功など、CDSRの新製品開発と技術革新は、中国における関連分野のギャップを埋め、その革新精神と能力を十分に示してきました。CDSRは、その優れた伝統を守り、革新の道を歩み続け、世界一流の大口径ゴムホースメーカーとなるべく努力してまいります。
日付：2021年8月6日