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1990年代初頭、中国の浚渫船では、従来の拡大カフ排出ホースが依然として広く使用されていました。それらのホースの公称直径は414mmから700mmの範囲で、浚渫効率は非常に低かったです。中国の浚渫産業の発展に伴い、このような浚渫パイプラインは浚渫プロジェクトのニーズにますます適さなくなってきました。この状況を変えるために、CDSRは1991年にØ700鋼フランジ排出ホース（鋼ニップル付き排出ホース）の研究開発を開始し、最初の一連の試験用ホースは中国のいくつかの大手浚渫会社によって使用されました。試験結果に基づいて、CDSRはホースの材料、構造、およびプロセスに関する改良研究を行いました。その後、広州浚渫公司の支援を受けて、CDSRが製造した40本の鋼フランジ排出ホースが、他のメーカーが供給したホースと比較するためにマカオ空港の埋め立てプロジェクトで使用されました。
CDSRは、40本の試験用ホースの性能と使用状況に基づき、ホースの材質、構造、工程を改良し、改良後のホースを再度供給しました。最終的に、CDSRの鋼製フランジ排水ホースはユーザーから高い評価を受け、その性能指標は輸入品に劣らないものとなりました。CDSRの鋼製フランジ排水ホースの研究開発は成功と認められ、それ以来、中国の大型浚渫船で鋼製フランジ排水ホースが広く採用されることはもはや当然のことでした。
1997年、CDSRは南通文祥浚渫公司の新型200m³浚渫船にØ414鋼フランジ排出ホースを納入し、蚌埠浚渫プロジェクトで使用されました。1998年6月には、蚌埠で第12回全国浚渫・埋め立て技術会議が開催され、このØ414鋼フランジ排出ホースはすぐに現場会議のハイライトとなり、注目を集めました。会議後、鋼フランジ排出ホースは中国で急速に普及し、拡大カフ排出ホースの優れた代替品として使用されるようになりました。それ以来、CDSRは浚渫ホースの改造、利用、発展において、中国の浚渫業界に新たな道を切り開きました。
30年以上にわたり、新製品の開発はCDSRの永遠のテーマです。ホース補強の改良、浮体式排出ホースの開発成功、外装ホースの開発成功、そしてオフショア石油ホース（GMPHOM 2009）の開発成功など、新製品開発と技術革新は、中国の関連分野における空白を埋め、その革新精神と実力を十分に発揮してきました。CDSRは、その優れた伝統を守り続け、革新の道を歩み続け、世界クラスの大口径ゴムホースメーカーを目指して努力を続けます。
日付: 2021年8月6日