中文
1990年代初頭、伝統的な拡大されたカフの排出ホースは、中国のdr隊で依然として広く使用されていました。これらのホースの公称直径は414mmから700mmの範囲であり、drの効率は非常に低かったです。中国のed産産業の発展に伴い、このようなdrパイプラインは、dr脱プロジェクトのニーズにはますます不適切になりません。この状況を変えるために、CDSRは1991年にØ700スチールフランジ排出ホース（鋼乳首を備えた排出ホース）の研究と開発を開始し、試験ホースの最初のバッチは中国のいくつかの主要なdrけ会社によって使用されました。試験結果によると、CDSRはホースの材料、構造、プロセスに関する改善研究を実施しました。その後、広州のdrの支援を受けて、他のメーカーから供給されたホースと比較して、Macao空港の再生プロジェクトでCDSRによって生産された40個の鋼フランジ放電ホースが使用されました。
40のトレイルホースのパフォーマンスと労働条件に基づいて、CDSRはホースの材料、構造、プロセスを改善し、改善されたホースを再び供給しました。最後に、CDSRのスチールフランジ排出ホースはユーザーによって認識され、賞賛され、そのパフォーマンスインジケーターは輸入されたもののものよりも劣りました。 CDSRのスチールフランジ排出ホースの研究開発は成功したと宣言されていました。それ以来、中国の大規模なdr隊では鋼のフランジ排出ホースが広く使用されるということは、当然の結論になっていました。
1997年、CDSRは、Nantong Wenxiang Dredging Companyの新しい200m³dredger用にØ414スチールフランジ排出ホースを供給し、これらのホースはベンブのdrプロジェクトで使用されました。 1998年6月、第12回の全国drと回収技術会議もベンブで開催され、これらのØ414スチールフランジ排出ホースはすぐにオンサイト会議のハイライトになり、全員の注目を集めました。会議の後、鋼のフランジ排出ホースは急速に促進され、拡大したカフ排出ホースの良い代替品として中国で使用されました。それ以来、CDSRは、drのdrの変革、使用、開発において、中国のdr産業のための新しい道を作りました。
30年以上が経過しており、新しい製品の絶えず開発は常にCDSRの永遠のテーマです。ホース補強の改善、フローティング排出ホースの成功した開発、装甲ホースの成功、オフショアオイルホースの開発の成功など、その新製品開発と技術革新（GMPHOM 2009）などは、中国の関連分野のギャップを埋め、その革新的な精神と能力を完全に実証しました。 CDSRは、その素晴らしい伝統を維持し、革新の道を遵守し続け、大きなボアゴムホースの世界クラスのメーカーになるよう努めています。
日付：2021年8月6日