一部のアプリケーションでは、船舶の便利で非常に効率的なホースの保管と動作を可能にするために、リールシステムが船に設置されています。リールシステム、ホースstリングは、オイルの荷重または放電操作の後、巻き戻しドラムの周りに巻き上げて格納することができます。ホースストリングは、巻き取りドラムに1つ以上の層を傷つける可能性があります。CDSRカテナリー風力発電ホースは、より良い柔軟性と最小曲げ半径、通常は名目ホースの直径の4〜6倍で設計されています。


FPSOのリールシステムは、オイルで重要な役割を果たします移行。 FPSOのオペレーターは、FPSOとタンカー容器間の衝突、タンカードリフト、予期しない圧力サージ、および荷降ろし転送中の移動障害によって引き起こされる安全性のリスクを軽減する必要があります。海洋ブレイクアウェイカップリング(MBC)または緊急放出カップリング(ERC)を使用することにより、オペレーターは荷降ろし転送中に安全リスクをさらに減らすことができます。
MBCは、海洋ホース伝達システムの識別可能な安全分離点を提供します。ホースシステムで極端な圧力の変動または過度の引張負荷が発生すると、MBCは自動的に製品の流れを遮断し、システムの損傷を防ぎ、リスクを軽減し、荷重と荷降ろし操作の安全性を高めます。 MBCには完全に自動閉鎖機能があり、外部電源、アクセサリ、接続、または臍ケーブルは必要ありません。 MBCは双方向の機械シールです。解放されると、環境汚染を避けるために、バルブが安全に閉じられ、弦の媒体をパイプラインに密閉できるようにします。これは、安全を改善するために非常に重要ですオイル排出操作。
FSPOのリールアプリケーション向けに特にソリューションを開発しました。CDSRシングル 死体/二重死体油ホース優れた柔軟性があり、ホースが複雑な巻線要件に適応できるようにします。 CDSRホースの構造と材料により、圧力抵抗と耐食性が優れているため、海水やその他の物質の高圧、重い負荷、侵食に耐えることができ、挑戦的な海域でも長いサービス寿命を持ち、積み込みと荷降ろし操作がより安全で信頼性が高くなります。
CDSRはQHSE標準に準拠して管理システムの下で運営されており、CDSRマリン/オイルホースは最新の国際標準に従って認定および製造されています,CDSRはカスタマイズされたホースを提供することもできます。必要に応じて、サードパーティの検査を利用できます。
日付:2023年9月11日