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船舶間（STS）移送は、石油・ガス業界では一般的かつ効率的な作業です。しかし、この作業には潜在的な環境リスク、特に油流出のリスクが伴います。油流出は企業に影響を与えるだけでなく、'収益性が低下するだけでなく、環境に重大な損害を与え、爆発などの安全上の事故を引き起こす可能性もあります。
海洋分離カップリング（MBC）：油流出防止の重要機器
船舶間輸送（STS）プロセスにおいて、ホースシステムは2隻の船舶を接続する中核設備として、石油やガスの輸送という重要な役割を担っています。しかし、ホースは極端な圧力変動や過度の引張荷重を受けると非常に損傷を受けやすく、油流出につながる可能性があり、海洋環境と運航安全に深刻な脅威を与える可能性があります。そのため、マリンブレークアウェイカップリング（MBC）は油流出防止のための重要な設備の一つとなっています。
MBCは、ホースシステムに異常が発生した場合、自動的に送油プロセスを遮断し、システムのさらなる損傷や油流出を防止します。例えば、ホースの圧力が安全閾値を超えた場合や、船舶の動揺によりホースが過度に伸びた場合、MBCは即座に作動し、迅速に送油を遮断してシステムの安全性と安定性を確保します。この自動保護機構は、人為的な操作ミスの可能性を低減するだけでなく、油流出の可能性も大幅に低減します。
CDSRダブルカーカスホース：問題発生前にリアルタイム監視で防止
MBCに加え、CDSRダブルカーカスホースは油流出防止のための強力な技術サポートも提供します。CDSRオイルホースには、堅牢で信頼性の高いリーク検知システムが組み込まれています。ダブルカーカスホースに取り付けられたリーク検知器を通じて、オペレーターはホースの状態をリアルタイムで監視できます。
そのCDSRダブルカーカスホース本システムは二重の保護機能を備えています。一次側は原油の輸送に使用され、二次側は保護層として機能し、一次側から原油が漏洩した場合でも、直接の流出を効果的に防ぎます。同時に、システムはカラーインジケーターやその他の警告信号を通じて、ホースの状態をオペレーターにリアルタイムでフィードバックします。一次側で漏洩が検出されると、システムは直ちに信号を発し、オペレーターに適切な措置を講じ、原油流出の拡大を防ぐよう促します。
日付: 2025年5月15日