中文
モルディブの広大な水域では、島とサンゴ礁の建設現場の周りの水が晴れています。忙しい建設の背後には、品質と環境保護を追求するためのアップグレードアクションがあります。この建設では、Maldives Slavs Phase II Dredging、Back -Filling and Coastal Protection Projectは、ゼネコンとして中国Harbor Engineering Company Ltd.が実施し、CCCC Gが実施しました。uangzhoudレッジco。、ltd。、総充填量は512万立方メートルでした。完成後、このプロジェクトはモルディブに「工業島」を建設し、大規模な男性経済地帯の「メインアイランド +空港島 +工業島」の戦略的構造開発システムをさらに改善するのに役立ちます。
プロジェクトの実施中、モルディブの水域の複雑な地理的環境、海底のサンゴ礁の存在、海流、気候変動は、建設機器に深刻な課題をもたらしました。従来のホースは、多くの場合、長期的な高強度の使用に耐えられないことがよくあります。内部に埋め込まれた耐摩耗性スチールリングデザインを備えたCDSR装甲ホースは、高硬度材料を輸送するときにうまく機能します。パーティクルウェアに効果的に抵抗するだけでなく、サービス寿命を大幅に拡大します。このデザインは、多くの時間とコストを節約しますinメンテナンスと交換、建設の効率を確保します。
充填操作の重要な段階で、CDSRドレッジホースdredgerの動作効率を向上させるだけでなく、運搬構造を最適化することにより、海洋環境に対する材料の流出の影響を減らします。このプロジェクトのコアdredgerとして、「Junyang 1」はCDSR dr dredgingホースをロードすることにより、効率的かつ低排出操作を達成しますs。最初からバッチ2023年9月に砂が吹き飛ばされ、「Junyang 1」は過去1年間に12の島を埋め、60メートル以上の砂抽出深さの記録を樹立し、建設効率の記録を繰り返し壊しました。そのオーバーフロー制御と泥と砂の負荷効率は大幅に最適化されており、海洋環境への乱れを減らすだけでなく、資源の利用も改善します。この一連の成功したプラクティスは、CDSRのdrdedホースの大きな可能性を実証しただけではありませんs現代のdr脱プロジェクトでは、グローバルな海洋工学技術の開発のための貴重な経験と参照も提供しました。将来的には、より高度な技術の適用と環境保護の概念の詳細な実装により、同様の効率的で環境に優しいdr脱作業が世界中でより広く促進され、適用されると信じる理由があります。
日付：2024年12月13日